在交叉轴和起伏路上，探岳不仅依靠4MOTION顺利通过，还可在下坡路段使用陡坡缓降系统保持稳定车速，提升驾驶安全性。
小结：尽管电驱化成为了车市的主旋律，但在北方的冬季，结合现有的技术和实际表现来说，燃油车几乎依然是必须品，一汽-大众能够保持技术升级，将优质的驾控表现，提供给用户是值得点赞的。
在“8字弯”和“狗骨头”项目中，试驾线路以弯道为主，可考察车辆的侧倾控制和四轮循迹性。驾驶探岳即便是连续过弯，车身姿态也非常稳定，操控起来得心应手。凭借扎实的底盘调校，加之ESC功能的辅助助力，即使不是老司机，只要掌握好油门、转向时机都能轻松应对极限驾控，在冰面上漂起来，从容游走于每一个弯角。
一汽-大众揽巡、揽境在冰面评测中展现了令人惊讶的操控性能和一流品质。“蛇形绕桩”和“海螺弯道”科目，主要考察车辆的操控灵活性、动力响应速度、ABS刹车稳定性等，让驾驶者尽情享受速度与激情。揽境和揽巡即使是在打滑的冰面上动力也很充沛，而且油门响应非常线性，没有突兀感。连续过弯时车身的姿态也极其稳定，且保持了良好的灵活性，并没有因为较大车身尺寸而难以驾驭。
卓越的动力性能：全新探岳搭载的1.5T发动机能够在起步或超车时提供强劲的动力输出，加速响应迅速，让你在驾驶时感觉非常舒适，充分体验到驾驶带来的快感。
汽势Auto-First试驾的每一款车都有大众家族车型共性的稳、准、实，又有自己的个性和与众不同。一汽-大众家族产品在黑河冰雪试驾中诠释的各种稳，是其多年来在产品品质和性能方面刀刃向内、耐得住寂寞的水到渠成。
目前，探岳的店头优惠大概在5万元左右，像这台300TSI版本的车型，不到18万元就能落地。可以说，探岳凭借自身的高性价比，不仅没有受到自主品牌的反噬，反而在一众合资自主的围剿中，站立得愈发笔直，这也是其销量始终维持在高位的重要原因，建议对这款车有兴趣的朋友，可以到经销商店内详询，或许能够获得更加实惠的价格。